“连霍”逼来 明长城侧身闪过

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对嘉峪关明长城进行切割平移，让连霍高速从长城底下穿越的方案日前通过国务院审批

来源::西部商报 2006年2月14日

本报记者 景艳丽 为您报道 “分成２至３米一段，进行切割，将长城整体推拉至预制框架预先设定的位置上，之后再对公路穿越段开挖。开挖完毕后，将预制框架连同长城整体移至原位”，昨日记者从甘肃省文物局获悉，由敦煌研究院研究设计的连霍高速公路穿过嘉峪关明代长城的这一方案，目前已经通过了国务院的审批，届时这条高速公路将会从古代长城下面穿越过去。

连霍高速从长城下穿过去

日前，嘉峪关附近的连霍国道主干线清嘉高速公路正在紧张施工阶段，但是这条公路却处在３１２国道和嘉峪关明代长城第二墩之间，这与国家重点保护文物长城有了冲突。记者了解到，为了化解这一矛盾，敦煌研究院提出了连霍国道主干线清嘉高速公路穿越长城的两个方案，其一是把高速公路用架桥的方式建造在长城上，这样方案的优点是长城不需要移动，缺点为施工工艺比较复杂，且有一定的风险，工期长，造价高；其二是把高速公路建造在长城下面，这种方案的优点在于施工工艺相对易行，工程质量易于保证，工期较短，造价低，但是缺点是长城需要分割包装移位。最后经过综合分析，专家们一致认为采用从长城下面穿过的方案比较稳妥。

平移技术首次用于长城保护

据甘肃省文物局的有关负责人介绍：“连霍高速从长城下穿过去的地段只有５０米左右，目前的这一方案对古长城有一定的损害，但却是减少到最少损害的一种方案，而且平移技术在国内属于领先水平，也是首次用于长城保护的方案。”

获批成试点 甘肃全力护长城

记者还从甘肃省文物局获悉，日前，国务院已经批准甘肃成为２００６～２００８年全国长城调查试点省份，这就意味着甘肃将会展开对长城全方位的保护措施。据甘肃省文物局文物处的郑处长介绍：“在今年上半年，将运用航空、考古、遥感等科学手段对长城制定方案，下半年用三个月的时间对省内的长城进行调查，然后在调查基础上制定《长城保护规划》，等国务院制定的《长城保护条例》出台后，再根据甘肃的地域特点制定甘肃省的长城保护条例，使甘肃的长城从政府、立法等各方面确立保护措施”。


西部商报

转帖于 2006-02-14 10:43:00 发表在分类：长城新闻 中
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